高温油脂，耐高温油脂，顾名思义，是在高温或超高温条件下使用的润滑脂。它不是耐高温，而是一种很好的高温润滑脂。高温润滑脂确实有各种要求。包括基础油和增稠剂的种类，以及生产工艺。那么高温润滑脂对润滑脂的要求是什么？

现在机械设备的工作环境要求越来越高，所以对润滑脂的需求量也越来越大。但是，在一些高温条件下，普通润滑脂不能满足使用要求。因此，在这种情况下，使用高温润滑脂是一个很好的解决方案，不仅可以为设备提供优良的润滑，而且可以延长其使用寿命。但是市场上润滑脂产品那么多，我们应该如何区分是否是高温润滑脂呢？

b.grease-16 (hl) 来自瑞典 pseinu 的高温合成长期润滑脂。采用先进的生物技术，是一种用于滚动部件的高性能润滑脂。它含有一种特殊的聚合物，使其具有优异的耐高温性、高粘度、不易跑油、持久高效。采用聚四氟乙烯悬浮液和漂白液技术，本产品不会滴落、泄漏、蒸发、变干或形成粘性积碳。在260°c的高温下，本品不会熔化或分解。它与多种其他润滑剂相容，比普通合成润滑脂具有更长的使用寿命。在高温条件下，即使基础油逐渐变干，聚四氟乙烯颗粒仍能起到润滑作用。耐高温280℃，耐低温-45℃。因此，其挥发速度会影响高温润滑脂的性能。是否阻燃是没有意义的。我们分析了润滑脂的成分和结构，发现：润滑脂中的基础油会燃烧，皂基部分不会燃烧。如果皂基含量过多，外基油燃烧后，剩余的皂基会变成复合层“保护壳” 以防止继续燃烧。一些阻燃剂还可以防止燃烧。首先要确定能在200°c稳定运行的轴承一定是耐高温轴承。如果是非高温轴承，160℃左右为低温回火温度。在此温度下，轴承的材料性能会发生变化，从而影响轴承的耐磨性，缩短轴承的使用寿命。 2、润滑脂发生焦化，后续润滑脂和轴承寿命不会太长。一旦润滑脂结焦，就意味着润滑脂基础油和增稠剂已经改变了原有的性能，不再提供持续润滑的能力。进入轴承滚道界面的润滑油会越来越少。油膜形成将更加困难，轴承磨损会增加。 3、对于200°c以上的轴承运行条件，一般采用专用润滑剂，全氟聚醚润滑脂，挥发极低，不结焦，无积碳，在200°c以上的运行条件下可长期持续运行。 pseinu b.grease-25（cn）石墨高温润滑脂是一种无碳全合成润滑脂，由混合基础油、超细石墨颗粒、非皂基和非磨料稠化体系组成。对于在高温下工作的平面轴承、滚子轴承和球轴承，当温度升高时，基础油蒸发不留碳，只留下一层石墨干润滑膜。干性润滑油膜自然粘附在金属部件上，在许多恶劣条件下提供独特的长期润滑效果。

pseinu b.grease-30(sh) 不溶性超高温润滑脂是由全合成不溶性耐高温基础油，以特殊聚合物为增稠剂和防锈、抗磨等多种添加剂精制而成。特别添加惰性固体润滑剂，这种合成油混合物的标准工作温度可达1000℃：低于200℃提供油保护，200在~600℃之间提供混合保护，从600℃到1000℃以上提供出色的固体保护。

特种高温润滑脂根据不同的使用领域有多种类型，如复合锂基润滑脂、钙基润滑脂、工程机械润滑脂、钠基润滑脂等，有几十种。而且不同种类的润滑脂适用范围也不同，可以根据实际需要选择不同的行业。

在使用中，如果基础油流失，油脂会变干，导致润滑不良。那么导致油脂变干的原因有哪些呢？

高温油脂特性 1. 优良的渗透性。对于高温链条，润滑滚子和链轮比较容易，但润滑链轮轴和衬套比较困难。因为链轴和轴套之间的间隙很小，是完全开放的环境条件。如果润滑油的渗透性不好，就不能渗透到轴和轴套中，也不能润滑轴和轴套。

2. 必须具有优良的附着力。链条运行时，由于高速的作用，润滑油会被甩掉。在低速时，润滑油会因重力而滴落。所有这些不仅会污染环境和产品，还会造成大量浪费。因此，要求润滑油具有良好的附着力，能牢固地附着在摩擦面上，不会因各种作用而脱落。

3、润滑性能优良的润滑油的作用之一是润滑，但是当链条在运行中受到不同的作用时，润滑油的润滑性能会更高，尤其是那些在重载和冲击条件下的链条。 ，高温链条油对极压和耐磨性的要求更高，所以高温链条润滑油必须高度重视这一要求。